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domingo, 5 de julho de 2020

PLUMA 3853






Boa noite a todos, aqui estou eu mais uma vez para outra postagem (fazia tempo que não emplacava desse jeito... #2015Feelings) e dessa vez trazendo um pedido de uma empresa inédita e em uma carroceria que é um ícones do transportes, a postagem de hoje é deste lindo GV DD da Pluma. Como boa parte dos pedidos este foi um dos que eu bati o olho e fui pesquisar a respeito porém já sabendo parte de sua história, só que em outra empresa (também do Paraná). Este veículo juntamente com outra unidade idêntica chegaram a Pluma em meados de 1998, possuindo os prefixos 3843 e 3853 ambos tinham carroceria Paradiso GV 1800DD e chassi Scania K-113TL 6x2, ambos aparentemente rodaram por pouco tempo na empresa e no tempo em que rodaram eram quase fixos na Curitiba x Porto Alegre, sendo depois repassados para a também paranaense Nossa Senhora da Penha em função de um repasse de linhas entre as duas empresas. Na NS Penha os GV´s ganharam os prefixos 40001 e 40003 e eram fixos na linha internacional São Paulo x Córdoba, linha em que um dos carros acabou tendo seu fim por causa de um incêndio, no caso o 40003, antigo 3853 da Pluma, que é postado hoje. O desenho foi feito a pedido do amigo Marcelo Ibarra, ele que também pediu outro GV DD de outra empresa do sul, em breve ele estará sendo postado por aqui, quanto aos outros pedidos também devo trazer nas próximas semanas, bem como outras postagens de teste e alguns clássicos como este.

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sábado, 4 de julho de 2020

ITAPEMIRIM 8867






Saudações visitantes, enquanto continuo os trabalhos em alguns pedidos (que geralmente demandam mais tempo) vou postando alguns desenhos que fiz e venho fazendo por fora, na maioria das vezes utilizando bases em branco que venho trabalhando como é o caso deste Paradiso G6 da aniversariante de hoje. Ostentando o prefixo 88"67" (curiosamente a Itapemirim faz 67 anos hoje) o veículo possuí carroceria Paradiso G6 1200HD e chassi O-500RSD e assim como os demais veículos da série 88XX possuí configuração convencional/executiva denominada "Climm" que, neste veículo em especial ainda pose ser identificada pela "bandeira" azul esverdeada. A linha em que este carro está em operação no desenho e na foto é a Fortaleza x Belém, linha esta operada a bastante tempo pela empresa, herdada da extinta Expresso Timbira, no mais, parabéns a amarelinha e que a história não só continue, mas que também volte aos seus bons tempos.

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#Mirim67


sexta-feira, 3 de julho de 2020

SÃO GERALDO 20220






Boa noite e bom começo de fim de semana a todos, dando continuidade aquela série de postagens de teste e pedidos hoje trago uma postagem de uma base na qual estou testando que é o Busscar Jum Buss 2001, mais precisamente no modelo 360 e nas cores da saudosa São Geraldo. O veículo em questão ostenta o prefixo 20220, fazendo parte da série 20XXX adquirida em meados de 2005/2006 na época com o serviço millennium e a icônica TV santo forte, serviço de entretenimento à bordo oferecido pela empresa mineira. Praticamente desde o início de suas operações sempre foram vistos operando as linhas da santo forte partindo do eixo Rio-São Paulo rumo ao nordeste, especialmente para as cidades de Recife, Natal, Salvador e Ilhéus, com o passar dos anos foram começando a ser vistos com mais frequência na região inclusive em outras localidades atendidas pela empresa, como por exemplo na linha que desenho e foto são postados que é a Currais Novos x São Paulo. A presença da São Geraldo aqui no Rio Grande do Norte por décadas foi muito forte, a empresa era notavelmente conhecida por suas linhas partindo não só de Natal, mas também de cidades como Mossoró e a própria Currais Novos com destino a São Paulo e Rio, falando mais precisamente da linha que parte de Currais Novos ela tinha seu trajeto pelas cidades de Santa Caruz-RN, Tangará-RN, São José do Campestre-RN e Passa e Fica-RN, sendo esta última o local da foto, dali o percurso segue, salvo engano, até Campina Grande-PB e depois rumo a Caruaru e Garanhuns- em Pernambuco. Com o fim definitivo da Cia. São Geraldo de Viação em 2015 a Gontijo passa a operar a linha, agora tendo seu percurso via BR-427 e Parelhas-RN.

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terça-feira, 30 de junho de 2020

SANTA MARIA 273






Saudações visitantes, depois de um certo tempo desde a última postagem estamos de volta, trazendo desta vez um pedido, de uma empresa que até então não tinha postado por aqui inclusive, feito com uma das bases que venho modificando. A Santa Maria Transportes Coletivos é uma empresa sediada em Belo Horizonte-MG que atua no transporte intermunicipal de passageiros, atendendo cidades como Bom Despacho, Pompéu e Divinópolis além de BH e cidades próximas a capital como Betim. Quando me pediram para fazer um desenho dela já comecei a pensar em 3 modelos em específico, sendo os Jum Buss 380 1998 e 2001 e o Irizar Century 390, ambos com a antiga pintura da empresa que por sinal é daquelas clássicas e bonitas com a tradicional combinação azul, vermelho e creme. Após decidir o modelo a ser desenhando optei por utilizar uma base que havia começado a modificar dos Jum Buss 2001, sendo esta com algumas alterações na grade frontal e retrovisores além de correções nas bordas e frisos, haja vista que possuo alguns destes desenhos em branco desde 2012 e de lá pra cá já mexi inúmeras vezes neles, ocasionando alguns problemas na base. Quanto ao desenho em si é do veículo de prefixo 273, de carroceria Busscar Jum Buss 380 2001 e chassi Scania K-124IB, pelo o que vi existem dois desses modelos com prefixos 273 e 276, com o 273 possuindo janelas de correr e retrovisores mais semelhantes aos Jum Buss mais antigos e o 276 tendo janelas lacradas e retrovisores da série 2001. O desenho é postado a pedido do amigo Barthô Moreira, nos próximos dias há possibilidade de novos desenhos feitos a pedido aparecerem no blog, juntamente com outras postagens.

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quinta-feira, 4 de junho de 2020

RÁPIDO JUAZEIRO 132




Saudações visitantes, estamos aqui para mais uma postagem no blog, trazendo desta vez mais uma postagem "teste", sendo esta de um Paradiso G6 1350 e de uma empresa inédita no blog, a saudosa Rápido Juazeiro. O veículo chegou na empresa em meados de 2004, sendo parte de uma renovação com veículos altos para a própria RJ como também para sua empresa-irmã Rio Negro, na época operavam rotas entre a capital Fortaleza e o cariri cearense, concorrendo com a Expresso Guanabara. Na Rápido Juazeiro foram duas unidades do G6 1350, com os respectivos prefixos 130 e 132, ambos foram os últimos veículos adquiridos pela empresa.

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#BlackLivesMatter

quarta-feira, 3 de junho de 2020

SÃO GERALDO 4861






Bom dia e boa semana a todos, continuando naquela sequência de clássicos/postagens-teste/pedidos o desenho de hoje é um clássico, bem raro por sinal. O Ciferal Tapajós foi produzido na década de 80 (1981-1989) e, numa época em que Diplomatas, Tribus, Monoblocos e Paradisos/Viaggios G4 reinavam, este modelo também teve seu lugar ao sol, chegando na frota da saudosa Cia. São Geraldo. Na empresa eles tinha chassi Mercedes-Benz O-364 e O-355, o que me leva a crer que foram reencarroçados, haja vista a diferença de época em relação a produção da carroceria e do chassi. O desenho em especial é do veículo de prefixo 4861, na foto ele estava na linha Natal-RN x São Paulo-SP, linha bastante tradicional e operada por vários anos pela Santo Forte.


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#BlackLivesMatter

domingo, 24 de maio de 2020

TRANSBRASILIANA 3605







Boa noite e bom domingo a todos, estou de volta com mais uma postagem no blog, trazendo desta vez um clássico das regiões centro-oeste e norte. Apesar de tudo o que ocorreu e a situação na qual encontra-se hoje, se tem uma empresa que é símbolo do transporte rodoviário nestas regiões é a Transbrasiliana, mesmo em tempos de Catedral, Satélite Norte e Real Expresso/Rápido Federal a TTT (ou TB) ainda tem seu charme e importância, claro, assim como outras gigantes a empresa goiana foi muito maior outrora. Este desenho em especial é de um veículo da época de ouro da empresa, ostentando ainda a clássica pintura laranja, marrom e branca, nesta com um detalhe especial que é a alternância entre o laranja e o marrom, vista nos veículos do serviço leito. A carroceria dispensa comentários, o Jum Buss 380, assim como o Diplomata 380, seu antecessor, era e ainda é sinônimo de imponência, ainda mais com chassi Scania 113 e seu ronco inconfundível. Quanto ao desenho em si, não era daqueles que estão na lista para sair aqui, mas em uma das olhadas matinais no OB encontrei esta foto e imediatamente comecei a pensar num desenho deste clássico e aí está, quero agradecer ao amigo Gabriel Andrade pela ajuda na construção da pintura.

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#FiqueEmCasa